Carga de lixo o que alegria

 

Distracção na Estrada

 Todos nós temos a mania de pegar alguma coisa, mexer em aparelhos com GPS, Telefones, Tabletes, computadores ou até Tv. Mas é muito importante tentar para com isto antes que aconteça igual ao companheiro do Vídeo que vou mostrar, ele teve muita sorte só, mas algums acidentes deste género são fatais. Então fica o alerta para todos.

Como trabalhar na lei com o Tacógrafo horários de condução

Este manual tem por objectivo divulgar de uma forma sintética noções básicas sobre as condições de trabalho no sector do transporte rodoviário de passageiros e mercadorias, nomeadamente no q u e t o c a à utilização do tacógrafo e aos tempos de condução e repouso.

Estas matérias encontram-se reguladas no Regulamento ( C E E ) nº 3821/85, do Conselho de 20 Dezembro de 1985 relativo à introdução de um aparelho de controlo no domínio dos transportes rodoviários e no Regulamento (CE) nº 561/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à harmonização de determinadas disposições em matéria social no domínio dos transportes rodoviários. - Tempos de Condução e Repouso/Organização dos Tempos de Trabalho.

O Regulamento 561/2006 estabelece as regras em matéria de: Tempos de condução; Pausas e períodos de repouso para os condutores envolvidos no transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros. Este Regulamento aplica-se ao transporte rodoviário efetuado exclusivamente no interior da Comunidade ou entre a Comunidade, a Suíça e os países signatários do Acordo sobre o Espaço Económico Europeu (A.E.E.E.), e visa essencialmente: A melhoria das condições de trabalho; A melhoria da segurança rodoviária; Promover uma melhoria das práticas de controlo e aplicação da Lei pelos Estados- Membros e das práticas laborais do sector.

Teste de Mecânica de Pesados cat. C

Informação do Programa
Ano. 2011

Teste de pesados em cd e texto pdf, com varias perguntas
e resposta para aquele motorista que esta tirando a carta
de condução em Portugal.

Pesados Categoria C

A categoria C abrange veículos pesados de mercadorias (sem limite de peso), a que pode ser atrelado reboque com peso bruto até 750 kg.

Para obter esta categoria através de inscrição em escola de condução, é necessário que seja titular da categoria B(carta de ligeiros), residir em território nacional, não estar a cumprir proibição ou inibição de conduzir, ter aptidão física, mental e psicológica, possuir 21 anos de idade (18 anos se possuir certificado de aptidão profissional comprovativo da frequência de curso de formação de condutores de transportes rodoviários de mercadorias).

Em relação às aulas teóricas de técnica automóvel (mecânica), estas são presenciais e o candidato deve frequentar pelo menos 20 aulas - matéria específica - com posterior exame de técnica (mecânica) composto com 20 questões de escolha múltipla – podendo errar 2 questões sem ficar reprovado.
Caso o candidato, a esta categoria, seja titular da subcategoria D1 ou D (pesados de passageiros), as aulas teóricas/técnica obrigatórias reduzem para metade.
Isto é, passam a ser apenas 10 aulas de teoria/técnica de frequência obrigatória.
Quanto às aulas práticas, o número mínimo obrigatório são 16 aulas práticas ou 12 aulas para quem for titular da categoria B (ligeiros) há pelo menos 3 anos, ou ainda, apenas 4 aulas práticas de condução se for titular da subcategoria C1(pesados de mercadorias até 7.500 kg de peso bruto).
Após a obtenção da categoria C na carta de condução fica habilitado a conduzir, para além dos pesados de mercadorias a que pode ser atrelado um reboque de peso bruto até 750 kg, todos os veículos incluídos na categoria B (ligeiros) e tractores agrícolas ou florestais com ou sem reboque, máquinas agrícolas florestais e industriais sem restrição de peso. O condutor desta categoria que já completou os 25 anos de idade (ou possua a Licença de Condução de ciclomotores)também fica habilitado para a condução de motociclos com cilindrada não superior a 125 cm3 e de potência máxima até 11 kW – deve ter o averbamento da subcategoria A1 na carta de condução

viagem de Vitoria para a casa que maravilha

A ultima viagem de vitoria para casa foi uma maravilha, servindo de travesseiro para o companheiro que tomou todos e mais algumas, agora imagina isto todas as vezes que vier descansar, acaba chegando mais casado.

Fica em Vitoria esperando um dia a carrinha para sair, arranca as sete da noite chega a casa de madrugada, e na segunda de madruga arranca grande vida, para mim não da sorte aos companheiros que fica. são heróis que ficam a lutar sem ter valor nenhum, fica aqui minha indignação por estas empresa que não da o mínimo de valor no ser humano e tratar seu empregado como escravos em pleno século XXI, e as leis Europeia que quer ser muito rigorosas mas são apenas com os motorista por que com as empresas não tem controle nem um fazem o que querem.

Este tem coragem para valer

este colega tem muita coragem ao passa neste rio, tenho que tirar o chapéu para ele, passei por muitos lugar perigoso na Transamazônica no Pará, mas passar assim eu não teria coragem por isso digo que o cabra e macho ou maluco.

Veja o video e tire suas próprias conclusão,

Motorista não prende a porta veja o que acontece

Motorista foi fechar as portas do camião e não prendeu, com se deve e assim acabou levando com ela na cara, indo a nocaute, isto mostra que sempre deve prender para que isto não ocorra, a segurança sempre, nunca ter preguiça de fazer o certo, tenha isto como exemplo.

Espero que todos os companheiros preste atenção para que nao aconteça pois deve ter sentido muita dor o nosso amigo da estrada.

Denúncias contra a policia

Um colega está denunciando a policia da Bahia de extorquir dinheiro no trecho da Br 093 entre Entre Rios e Araças, é quase um pedágio, todos os dias estao la para pegar dinheiro, isto é  um vergonha para o governo que não  paga seu policiais um salario digno, para que eles não precisem fazer esta mediocre coleta, parece mas pedindo esmola.

Sem nem um valor o camioneiro

Os camioneiros vivem trabalhando noite e dia, para levar o sustento para milhões de pessoas no mundo todo, mais em toda a parte do mundo esta classe não tem valor nenhum, sempre perseguido pela policia pelos bandidos e nos transito e principalmente pelas populações que deveria ser os primeiros a apoiar, pois sem os camioneiros nao tinha alimentos e nem conforto na casa das pessoas, Por isso pedimos um pouco mais de respeito por essa classe.

Tentando carregar o camião

motorista tenta carregar o camião no porta camião mas não tem a paciência e inteligência para arrumar mas rampa para subir sem fazer asneira, mas não teve jeito enquanto não vez, ele não sossegou agora ficou mais caro o frete e ainda teve o prejuízo para ter que arrumar o camião.

Se liga na sinalização

Ai pessoal fica atentos com a sinalização, ela não é enfeite,

Quando o motorista Dar o sinal é para respeitar falou

Motorista uma profisão honrosa sem ter nenhum valor

Portugal também muita neve

Bruno e Kelly também enfrentando muita neve em Portugal, na zona de Mirandela para Bragança e sofrendo com a falta de limpa neves .

Muita neve na zona de Paris

Fiquei parado 2 dias na entrada de Paris por que estava nevando muito e a policia parou os caminhoneiros para o trafico ficar melhor para quem estava passeando ou indo para casa já que caminhoneiros não tem necessidade de ir para casa deles.

Caminhoneiro de sorte

Veja a sorte deste caminhoneiro na estrada da da china 

dizem que todo mundo tem seu dia, Neste vídeo veja a sorte de alguns condutores, o caminhoneiro, o carro que esta ultrapassando e mesmo os que estavam atras, pois não era a hora de ninguém . 

Grande Manobra

Será que e bom na manobra o cara vai de primeira espera que não tenha gravado umas cem vezes para divulgar.

Caminhoneiros seguem com bloqueios em rodovias em 6 estados

Os caminhoneiros realizam nesta terça-feira (24) mais um dia de protestos com bloqueios em rodovis em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Em Goiás, a manifestação - motivada pela alto preço dos combustíveis e valores dos fretes - foi encerrada na noite de segunda-feira
Durante a madrugada, a categoria iniciou um protesto por volta da meia-noite em São Paulo. A paralisação, porém, durou pouco menos de uma hora. Os caminhões ocuparam as faixas do sentido da capital paulista da Rodovia Presidente Dutra, na altura do km 210,5. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o bloqueio da pista sentido São Paulo durou 20 minutos. O congestionamento não chegou a 2 km e não houve incidentes.Manifestantes e representantes do Sindicato das Pequenas e Micro Empresas de Transporte e Logística de São Paulo e Regiões (Sinditrans-SP), porém, disseram que o congestionamento atingiu 8 km, até o pedágio de Arujá. O grupo informou ainda que policiais fotografaram placas dos veículos, cuja multa por participar de evento em rodovia sem autorização pode chegar a R$ 1.900,00. Fred Sartori, de 38 anos, que transporta todo tipo de carga seca, foi o primeiro caminhoneiro a parar. “Na verdade, fizemos um primeiro choque para alertar. Uma vez que nossa classe está insatisfeita, queremos chamar a atenção da imprensa e dos governantes”, resumiu.

Entrevista para Tv Galicia Espanha

Temos que nos unir pelos nossos direitos e exigir que sejam respeitos pelos Transitários que obrigam os patrão a forçar seu motorista.

sistema de frenagem para caminhão

Coisa de maluco 5 - Sai não Mané

E o otário achou que ia sacanear o outro e se danou. para aprender que não é porque o outro vacilou fazendo bobagem que você não tem que ajudar, viu o motorista da frente deu exemplo para o mané, para ele sair não foi dançou trouxa.